8月19日，一汽-大众汽车试验场一期在长春市农安县正式落成并投入使用。据介绍,这是中国目前已经建成面积最大,功能完善的综合性汽车试验场,标志着一汽-大众已具备国际水平的汽车试验道路条件。

一汽-大众汽车试验场一期投入使用，标志着一汽-大众已具备国际水平的汽车试验道路条件，为增强创新能力、加快研发步伐、提高产品质量提供了强有力保障，也标志着长春汽车产业已经形成由整车研发、生产制造、综合测试、部件配套、售后服务等构成的完整生态链条，对长春加快成为世界级汽车产业基地和国际汽车名城具有十分重要的意义。 试验场的建成，不仅填补了中国汽车产业在整车验证测试领域的空白，更以实际行动践行了一汽-大众构建完整汽车生态产业链的决心，将进一步推动企业在市场竞争中迈上新的台阶。未来，一汽-大众将继续秉承"创•享 高品质"的企业品牌理念，以"技术"为核心驱动力，致力于打造高效、可持续、和谐共进的体系能力，以前瞻性的目光加速新业务布局，为促进区域经济的繁荣发展和中国汽车强国梦的实现贡献力量。

一汽-大众汽车试验场一期总占地（核心区域）面积6平方公里，是一座面向中国研发实际、规模和功能国内领先的综合性汽车试验基地。该项目历时4年多，包括耐久强化试验区、气囊误作用试验区、动态广场、综合性能试验区、高速环道五大功能区，道路总里程超过60公里。其中，综合性能试验区结合中国地貌筛选出26种极具代表性的特殊实验路段，耐久强化试验区设有15种符合中国路况的典型路段。

在一汽-大众汽车试验场一期的五大核心功能区中，耐久强化实验区道路总长达2.1公里，设有15种符合中国路况的典型路段，可针对产品进行8000公里整车耐久强化试验，相当于用户在公开路面行驶30万公里；气囊误作用实验区模拟96种恶劣工况，专项考察气囊点爆策略；动态广场试验区拥有三条长度超过400米的加速路直通直径达300米的圆形广场，能够有效针对车辆操控性能、转向匹配、ESC等电子模块工作进行专项验证；综合性能试验区总面积达10万平方米，结合中国地貌筛选出26种极具代表性的特殊实验路段，针对车辆综合行驶性能指标进行验证测试；高速环道全长9.9公里，曲线段最大超高角达48.8°，采用全球仅有的两台无纵缝桥式摊铺机进行曲面摊铺，在高难度施工条件下以高质量的精度奠定高速环道验证测试的基础。

一汽-大众汽车试验场一期项目的落成并投入使用，在提升一汽-大众整车试验和研发水平的同时，也可以从根本上消除目前试验能力不足造成的国产化认可和开发的瓶颈进而保证重要车型项目试验进度、材料成本和研发质量，满足公司更大规模生产和销售的需求，进而全面提升一汽-大众整体运营品质。

精密的验证与测试，是不断强化企业自主研发能力的重要基础，是强化产品竞争力的有力保障，是为用户负责、为社会负责的根本。未来，一汽-大众汽车试验场将建设成国际一流的整车试验场，保障全新整车开发试验验证，缩短试验周期，节约成本，助力一汽-大众2025战略落地。

（来源：新华社客户端）

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